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Jul 19,2019
黄色の熱可塑性樹脂ラインは、 hrガラスビーズ 、これは中国山西省のプロジェクトです。
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Feb 26,2021
特徴： 半透明の粘性液体 コンクリートやアスファルトの表面への優れた接着性とガラスビーズへの強力な接着強度。 弾力性が良い。 硬化時間は要件を満たすように調整可能です。 優れた耐候性と長持ち。 良好な長期保存性。 適用範囲： maa路面標示 色付きの路面標示 工業工場の床コーティング 金属防錆コーティング。 パッケージ： 200kgのバケツ。...
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Apr 30,2021
mmaベースの材料をbpoと指定された比率で混合し、3〜10分間激しく攪拌して、mmaの色を作成します。 基材 均一で一貫性があります。 基材 路面に置き、すぐにスクリードブレードを使用して必要な厚さを舗装します。 基材 は1.5-2.5kg / m²であり、骨材の量は約8-12kg / m²です。 総合格闘技の後 基材 硬化したら、強力な掃除機またはほうきを使用して余分な滑り止め骨材を取り除き、色警告滑り止め舗装の薄層を形成します。...
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May 24,2021
分類によると、滑り止め舗装はホットメルトタイプとコールドプラスチックタイプの2種類に分けられます。 滑り止め舗装塗料は、塗料と滑り止め骨材で構成されています。 熱可塑性の滑り止め舗装の外観特性は、セメント舗装と似ています。 冷間プラスチック舗装の外観特性は、セメント舗装に似ています。 コールドプラスチック舗装は、コールドプラスチックペイントと骨材の2つの部分を含むコールドプラスチック滑り止めペイントによって敷設されています。...
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Jun 18,2021
ライフサイクルの概念1.高品質で耐久性があり、安全で信頼性の高いプロジェクトを作成します。完全なライフサイクルの概念を完全に実装し、長寿命のインフラストラクチャ構造と設計方法を調査し、新しいテクノロジーと新しい材料の統合アプリケーションを増やし、高品質のプロジェクトの構築を促進します。 5年間のマーキング保証（長寿命メンテナンス） ライフサイクルの雨と夜のマーキング 長寿命の雨の夜のマーキング 長く続く雨の夜のマーキング 超長距離見通し内雨夜マーキング グリーンで環境に優しく安全 再帰反射輝度係数の設計要件： â–¼ホットメルトコーティングの設計要件： â–¼ガラスビーズを予混合および散布するための技術的要件 乾燥状態での再帰反射輝度係数： 湿った状態での再帰反射輝度係数（雨が止んだ後のテスト） 将来の開発：スマートハイウェイスマートハイウェイ。高度な情報技術の適用を促進し、高速道路インフ...
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Jun 18,2021
6.7屈折率 6.7.1浸漬法 6.7.1.1いくつかのガラスビーズを取り、溝のあるスライドガラスに置き、既知の屈折率の液体に浸します 6.7.1.2溝付きフィルムを顕微鏡ステージに置き、コンデンサーを最大設定に調整し、顕微鏡の口径を最大に調整して、顕微鏡の光源をオンにします。 6.7.1.3直定規が約10cm×10cmの黒板をコンデンサーに移動します。接眼レンズを通して、可視領域の半分が暗く、残りの半分が明るいことがわかります。 6.7.1.4図2を参照して観察し、ガラスビーズの屈折率と液体の屈折率を決定します。6.7.1.5屈折率の異なる液体を使用して、ガラスビーズと同じ屈折率の液体が見つかるか、同じ屈折率の液体が2つ見つかり、ガラスビーズの屈折率が屈折率の間にあるまで、上記の手順を繰り返します。 ガラスビーズの屈折率は液体の屈折率よりも大きい 黒板の影 ガラスビーズの屈折率は液体の屈...
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Jun 30,2021
ファサード反射マーキングペイント ics 93.080.30 p66 中華人民共和国の運輸業界標準 jt / t 1327-2020 ファサード反射マーキングペイント 反射マーキングコーティング 2020-07-31リリース2020-11-01実装 _______________________________________________________________________________ 整理：中道標示 貢献：張掖市の道路ビューの交通 NS 上記の内容は参照用です...
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Oct 13,2021
Shandong Highway and Bridge Maintenanceは、2018年9月に道路標示にさまざまな材料と建設プロセスを使用するために業界の標示塗料会社を組織しました.過去21か月のデータはどうですか？ テストセクション6：会社が提供するホットメルトペイントを使用（セラミックビーズと0.8〜1.4mm HRガラスビーズを使用したダブルスプレードロップオンプロセス）表面のガラスビーズは完全には摩耗していません. テストセクション7：2液型スクリードペイント（会社が提供するペイントとメーカーが提供するガラスビーズ）表面のガラスビーズが完全に摩耗していません. テストセクション8：山東高速道路および橋梁保守技術者による品質管理（0.85〜1.4mmおよび0.3〜0.85mmグレードのガラスビーズを使用したプロセスでのダブルスプレードロップ）表面のガラスビーズは完全には摩耗してい...
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