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Jul 19,2019
大きいサイズ 反射する ガラスビーズ 雨天反射率の特徴もあり、要素とaashto m247タイプ3の反射率を比較しました。 乾燥状態: 濡れた状態:
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Jan 05,2021
時間反射ガラスビーズは、夜の日のために設計されており、 ドライバーのために優れた再帰反射を備えています。ガラスビーズは単独または mixnormal で使用されます塗料および コーティングのガラスビーズ。 ガラスビーズは、ソーダライムで作られた粉末のように見えます ガラス。 機能: 水色の透明なガラスビーズ 非常に高い真円度 経由 独自の技術サイズ範囲 850-1400um 安定した屈折率と優れた 再帰反射率 適度な化学組成と低含有量の重金属 アプリケーション 範囲: さまざまな ドロップオン 反射道路用 マーキング 反射用のさまざまな混合 ペイント ドロップオン 反射用 滑り止め 道路 マーキング。 パッケージ: 紙袋、25 kg(55 lbs) / 袋。 1メートルトンのスーパーバッグ (1000 kg / バッグ)...
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Feb 26,2021
特徴: 半透明の粘性液体 コンクリートやアスファルトの表面への優れた接着性とガラスビーズへの強力な接着強度。 弾力性が良い。 硬化時間は要件を満たすように調整可能です。 優れた耐候性と長持ち。 良好な長期保存性。 適用範囲: maa路面標示 色付きの路面標示 工業工場の床コーティング 金属防錆コーティング。 パッケージ: 200kgのバケツ。...
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Apr 30,2021
mmaベースの材料をbpoと指定された比率で混合し、3〜10分間激しく攪拌して、mmaの色を作成します。 基材 均一で一貫性があります。 基材 路面に置き、すぐにスクリードブレードを使用して必要な厚さを舗装します。 基材 は1.5-2.5kg / m²であり、骨材の量は約8-12kg / m²です。 総合格闘技の後 基材 硬化したら、強力な掃除機またはほうきを使用して余分な滑り止め骨材を取り除き、色警告滑り止め舗装の薄層を形成します。...
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May 24,2021
分類によると、滑り止め舗装はホットメルトタイプとコールドプラスチックタイプの2種類に分けられます。 滑り止め舗装塗料は、塗料と滑り止め骨材で構成されています。 熱可塑性の滑り止め舗装の外観特性は、セメント舗装と似ています。 冷間プラスチック舗装の外観特性は、セメント舗装に似ています。 コールドプラスチック舗装は、コールドプラスチックペイントと骨材の2つの部分を含むコールドプラスチック滑り止めペイントによって敷設されています。...
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Jun 18,2021
ライフサイクルの概念1.高品質で耐久性があり、安全で信頼性の高いプロジェクトを作成します。完全なライフサイクルの概念を完全に実装し、長寿命のインフラストラクチャ構造と設計方法を調査し、新しいテクノロジーと新しい材料の統合アプリケーションを増やし、高品質のプロジェクトの構築を促進します。 5年間のマーキング保証(長寿命メンテナンス) ライフサイクルの雨と夜のマーキング 長寿命の雨の夜のマーキング 長く続く雨の夜のマーキング 超長距離見通し内雨夜マーキング グリーンで環境に優しく安全 再帰反射輝度係数の設計要件: â–¼ホットメルトコーティングの設計要件: â–¼ガラスビーズを予混合および散布するための技術的要件 乾燥状態での再帰反射輝度係数: 湿った状態での再帰反射輝度係数(雨が止んだ後のテスト) 将来の開発:スマートハイウェイスマートハイウェイ。高度な情報技術の適用を促進し、高速道路インフ...
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Jun 30,2021
ファサード反射マーキングペイント ics 93.080.30 p66 中華人民共和国の運輸業界標準 jt / t 1327-2020 ファサード反射マーキングペイント 反射マーキングコーティング 2020-07-31リリース2020-11-01実装 _______________________________________________________________________________ 整理:中道標示 貢献:張掖市の道路ビューの交通 NS 上記の内容は参照用です...
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Oct 13,2021
Shandong Highway and Bridge Maintenanceは、2018年9月に道路標示にさまざまな材料と建設プロセスを使用するために業界の標示塗料会社を組織しました.過去21か月のデータはどうですか? テストセクション6:会社が提供するホットメルトペイントを使用(セラミックビーズと0.8〜1.4mm HRガラスビーズを使用したダブルスプレードロップオンプロセス)表面のガラスビーズは完全には摩耗していません. テストセクション7:2液型スクリードペイント(会社が提供するペイントとメーカーが提供するガラスビーズ)表面のガラスビーズが完全に摩耗していません. テストセクション8:山東高速道路および橋梁保守技術者による品質管理(0.85〜1.4mmおよび0.3〜0.85mmグレードのガラスビーズを使用したプロセスでのダブルスプレードロップ)表面のガラスビーズは完全には摩耗してい...
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