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Jun 30,2021
ファサード反射マーキングペイント ics 93.080.30 p66 中華人民共和国の運輸業界標準 jt / t 1327-2020 ファサード反射マーキングペイント 反射マーキングコーティング 2020-07-31リリース2020-11-01実装 _______________________________________________________________________________ 整理：中道標示 貢献：張掖市の道路ビューの交通 NS 上記の内容は参照用です...
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Mar 07,2023
ひびの入った道路標示を修復する方法 壊れた道路標示を修復することは、道路の安全を維持するために非常に重要です。ひび割れた道路標識を修復する手順は次のとおりです。 1. d の周りを掃除する損傷したマーキング:高圧洗浄機またはブラシを使用して、亀裂の周りの汚れ、破片、剥がれた塗料を取り除きます。 2. プライミング: パッチ材が路面に付着するのを助けるためにひび割れ領域をプライミングします。 3. ひび割れ部分に補修材を塗布します。路面標示の種類に応じて、熱可塑性樹脂またはコールド プラスチックになります。 4. 補修材をならす: コテまたはパテナイフを使用して補修材をならし、周囲の路面と水平にします。これにより、ドライバーに害を及ぼす可能性のある衝突を防ぐことができます。 5. 修理材料を完全に乾燥させます。乾燥時間については、メーカーの指示に従ってください。 6. 補修の確認: 補修材が...
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Mar 14,2023
ホットメルトマーキング性能に対する塗料温度の影響 マーキング性能は、ホットメルトマーキング塗料の温度に関連しています。 溶融温度が高すぎると、塗料中の添加剤の揮発が促進され、さらには塗料が劣化し、路面への接着性が低下します。 温度もガラスビーズの沈降に影響し、50%~60%のガラスビーズが路面に浮いている状態がベストです。 温度が上昇すると、熱可塑性物質の流動性が強くなり、ガラスビーズが地面にすばやく沈み、反射係数が大幅に減少します。 温度が低すぎると、まず樹脂分子が影響を受け、塗料の密着性も損なわれます。マーキングの表面にガラスビーズが浮くことが多くなり、車両が通過する際に脱落しやすくなります。 路面標示の有効性を確保するには、温度を制御し、適切な技術に従うことが重要です。TORYは、ホットメルトマーキング施工に関する技術サポートと製品（HRガラスビーズ）を提供できます。詳細はリンクから...
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Mar 30,2023
路面標示塗料の付着に対する道路の種類の影響 ホットメルト路面標示塗料と道路との間の接着は、標示の優れた性能を確保するための基礎です。マーキング塗料と路面の接着効果は、塗料自体の性能や施工技術だけでなく、路面の種類によっても左右されます。 1. セメント路面 セメントロードは親水性物質の一種で、撥油性があり、ホットメルト塗料に含まれる石油樹脂との付着が少ない。同時に、セメント路面の変形は小さく、ペイントは熱可塑性であり、寒い天候でも剛性があります。セメント道と塗料の密着をよくするためにプライマーを使用する必要があります。 2. アスファルト路面 新しいアスファルト路面はアスファルト有機物が豊富で、ホットメルトマーキングの施工温度はアスファルトの融点よりも高い180～220℃です。施工中、高温の塗料がアスファルトの表面を溶かし、両者をしっかりと結合させます。塗料と路...
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Apr 07,2023
道路標示ガラスビーズの粒子サイズの選択 路面標示施工用ガラスビーズの粒度は、一般的に12～100メッシュ程度で、以下の点を考慮してガラスビーズを選定します。 1.ガラスビーズの沈降に及ぼすマーキング塗料の乾燥時間の影響。 一般に、乾燥時間が速いマーキングラインには粒子サイズの大きいガラスビーズを選択する必要があります。これは、塗料への沈み込みが速いためです。一方、乾燥速度の遅いマーキングラインには、粒子サイズの小さいガラスビーズを選択する必要があります。 2. マーキングラインの待機時間 耐久性のあるマーキング ラインには、より多くのガラス ビーズを落としたり混ぜたりする必要があるだけでなく、より多くのガラス ビーズ サイズを構築する必要があります。反対に、耐用年数が 1 年未満のような耐久性のないマーキングは、必要なガラス ビーズの量が比較的少ないだけでなく、ガラス ビーズの粒度分布範囲...
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May 05,2023
Previous 北米における着色滑り止め舗装の実験と適用 交通安全の問題を軽減し、人々がコンクリートのプロジェクトで滑るのを防ぎ、サイクリストと自動車の運転者の間の摩擦を減らすために、アメリカ人は色付きの滑り止め舗装について多くの実験を行ってきました. 1990 年代半ば以降、北米の都市では、主に自転車と自動車が衝突する地域を目立たせるために、着色された滑り止め舗装の適用が実験的に行われてきました。 1997 年から 1999 年にかけて、連邦道路管理局の支援を受けて、ポートランドは、自動車と非自動車が衝突する可能性のある地域で、青いペンキまたは熱可塑性樹脂で舗装を構築する実験を行いました。その結果、熱可塑性樹脂は青いペンキよりも耐久性があり、自転車と自動車の間の衝突を効果的に減らすことができることがわかりました。 これは、舗装の滑り止め性能を高め、自転車レーンと自動車レーンを区別するた...
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Aug 31,2023
ガラスビーズは道路標識の反射率において重要な役割を果たします 道路標示は、運転中に取り付けられた標識からは明確に知ることができない情報を提供するのに役立ちます。これが、道路標示が交通の安全と道路空間の利用の最適化に大きな影響を与える理由の 1 つです。 道路標識の有効性は主に、道路標識をはっきりと視認できるようにして、ユーザーの道路の安全性を向上できるかどうかによって決まります。これは、霧、雨、夜間など光量が少ない場合に特に重要なポイントです。交通安全の確保に関しては、道路標示の視認性は常に重要な要素であるため、多くの国では道路標示の有効性を保証するために道路の状態を定期的にチェックして維持するなどの厳しい性能要件が導入されています。たとえば、欧州の反射率規格 (欧州規格 EN 1436) 昼と夜の視認性の最小レベル、色と滑り抵抗も指定します。道路標識を有効にするには、スプレ...
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Sep 08,2023
MMA樹脂二液型路面標示塗料の機能とメリット 車道、駐車場、横断歩道、自転車道、バスレーンなどの交通量の多いエリアの一部の道路標示の多用途性と耐久性を向上させるには、MMA 2 成分道路標示ペイントが最良の選択肢であることに疑いの余地はありません。 利用可能なすべての 2 液型道路標示塗料の中で、MMA は最も耐久性があり、1 液型道路標示塗料と比較してはるかに長い寿命を持っています。適切なケアとメンテナンスを行った場合、MMA で作られた塗料は次の塗装まで最長 10 年間持続します。作業の規模に応じて、MMA と触媒は通常、1:1、4:1、98:2 の 3 つの異なる比率で混合されます。 仕組みは? 道路標示は物流上困難な場合があります。車線、歩道、または車道を閉鎖するのに時間がかかるほど、ドライバーと歩行者に生じる不便は大きくなり、道路作業員はより危険な労働条件にさらされます。MMA ...
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