-
Oct 11,2023
カラフルな道路標識が安全な横断を促進 安全は常に優先事項の中で優先されますが、道路標識もカラフルで楽しいものにすることができます。カラフルな道路標識の人気が高まっているため、ヨーロッパ各地の自治体は創造性を発揮しています。例としては、事前に成形されたものの使用が挙げられます。 オランダ、ロッテルダムの熱可塑性マーキング。ロッテルダムのウェストブラーク地区には、芸術作品風の横断歩道があります。 これらの興味深い道路標識は人々の注意を引き、交通量の多い道路を横断すべき場所が歩行者エリアであるという事実に人々がより注意を払うことを意味します。横断歩道には画像や「まっすぐに立って堂々と歩きましょう」といった言葉があふれている。 この道路標示に対するヨーロッパの一般の反応は非常に好意的であり、ロッテルダム市当局は市内の他の交通集中地域にも同様の横断歩道を設置する...
続きを読む
-
Oct 16,2023
さらなる安全への道を示す 世界の高齢運転人口は増加し続けており、団塊の世代が退職に近づくにつれてさらに増加すると予想されています。安全運転に不可欠な視覚、認知、身体の能力は年齢とともに変化します。これらの変更は、ドライバー、乗客、歩行者の安全に影響を与える可能性があります。 たとえば、視覚的な変化は、高齢のドライバーが標識の文字を見て認識できる距離に影響を与え、道路標識の検出をより困難にする可能性があります。身体の変化は反応時間に影響を与え、高齢者の身体の動きを制限します。このような種類の変化により、交通機関は、高齢者が地域社会で安全な移動を維持できるようにするためのソリューションを見つけて実装するという課題に直面しています。 アメリカ連邦道路局は、道路標示を「規制、警告し、ドライバーに情報と指導を提供する装置の 1 つまたは組み合わせ」と定義しています。もちろん、道路標識はすべてのドライ...
続きを読む
-
Oct 27,2023
2 成分スプレーの道路標識が乾燥できない場合の一般的な理由と解決策 2 つのコンポーネントからなる道路標示は、通常のものよりもはるかに頑丈で耐摩耗性があり、反射寿命が長いことは広く知られています。２液性塗料は、その２つの優れた特性により、幅広い用途が期待できることは間違いありません。塗料の進歩と設備のアップグレードにより、2 成分道路標示の施工はより簡単かつ便利になってきています。しかし、建設の過程で注意しなければならない問題はまだたくさんあります。特に、路面標示の吹き付けが乾燥できないことがよくあり、工事の進行に支障をきたすだけでなく、やり直すにはより多くの時間、労力、材料がかかります。 今日、Tory は、道路標識が乾かない一般的な理由と、この問題を解決する方法をいくつか紹介します。 1. 不適切な施工温度 解決策:スプレー中の温度が 0 ℃ 以上、スクリード中の温度が 5 ℃ 以上で...
続きを読む
-
Nov 09,2023
反射道路標識は雨の夜にどのように命を救えるのでしょうか？ 雨天と暗い状況は、ドライバーにとって最も避けたい状況です。統計によると、交通事故の約50％は雨の夜に発生しています。 このような状況下では、路面標示は湿気により輝度が失われます。これはマーキング面に雨が付着するとガラスビーズの反射が妨げられるためです。このとき、道路標識ははっきりと見えるだけでなく、車両の性能にも影響を与えます。これらの悪影響は、交通渋滞の可能性を大幅に増大させるだけでなく、通勤時間の増加と事故の危険性を大幅に増加させます。 道路標識はこの問題に対する安全な解決策を提供すると考えられていますが、全天候条件下ではっきりと目に見える道路標識は多くの地域でまだ稀です。 雨の夜にはドライバーの視覚認識が大幅に低下します。したがって、交通当局は、道路の視認性の不足を補うために、より大き...
続きを読む
-
Nov 17,2023
不鮮明な道路標識の害 交通事故は、世界の主な死因の 1 つです。統計によると、2018年だけでEUの道路で25,047人が死亡しました。 米国だけで道路標示に年間約 20 億ドルが費やされていると推定されています。ヨーロッパのほとんどの国で交通安全は改善されていますが、進捗状況は依然として遅く、設定された目標には程遠いです。進歩が遅いのは、安全性が道路環境、交通の流れ、ドライバーなどの要素に依存する道路交通の動的かつ複雑な性質のせいもあります。 長い間、ドライバーが交通事故の主な原因であると考えられてきました。しかし実際には、車両自体と同様に道路標識もドライバーのミスを引き起こし、事故につながる可能性があります。 運転は視覚に大きく依存する仕事ですが、道路標識は正確に位置をシンプルかつ継続的に明確に示すものです。 特定の気象条件に応じた明確な道路標識は、事故の可能性を減らし、交通の安全性を...
続きを読む
-
Dec 01,2023
次の 10 年: 道路標識用塗料の市場展望 道路標示の歴史は、ローマが人や車両の流れを効果的に規制するために道路標示を使用していた西暦 1300 年にまで遡ります。米国で道路標識が交通安全対策の一環として正式に認められたのは 20 世紀に入ってからです。 1. 道路標識用塗料の需要促進に向けたインフラ投資の拡大 インフラ開発：道路、高速道路、その他の交通インフラの建設とメンテナンスは、道路標識塗料市場の主要な推進力です。各国がインフラプロジェクトへの投資を続けるにつれ、道路標識用塗料の需要は増加すると予想されます。 拡大する都市化: 急速な都市化と人口密度の増加により、より広範囲で効率的な道路ネットワークの必要性が高まっています。これにより、既存のインフラの維持だけでなく、新しい道路や高速道路の路面標示塗料の需要も増加しています。 2.インテリジェント道路技術は豊かなチャンスをも...
続きを読む
-
Dec 18,2023
ガラスビーズの埋め込み深さと路面標示の再帰反射率の関係 ビーズの埋め込み深さ:ガラスビーズの埋め込みの深さは、クローズアップの目視検査によって評価できます。再帰反射性能を最大限に高めるには、ビーズを舗装標識材料にビーズ直径の 60% で埋め込む必要があります。 ビードの「後ろ」にある素材がドライバーに反射して戻ってくる実際の画像であるため、適切な埋め込み深さを達成することが重要です。下の図は、再帰反射率に対するビーズの埋め込み深さの影響を示しています。 図: 再帰反射率に対するビーズの埋め込み深さの影響。 図から明らかなように、ビーズが十分に深く埋め込まれていないと、光がドライバーに戻らずにさまざまな方向に反射され、再帰反射率が大幅に低下します。さらに、交通摩耗がほとんどない場合、埋め込みが不十分なビーズは容易に摩耗してしまいます。ビーズがあまりにも深く埋め込まれている場合でも光は...
続きを読む
-
Dec 29,2023
【ドラム法】ガラスビーズの表面損傷と再帰反射率減衰試験 道路標識に影響を与える可能性のある要因が多すぎるため、現場で道路標識の耐久性を評価することは非常に困難です。多くの研究者が、その再帰反射率を予測できる適切な減衰モデルを見つけようと試みてきました。 現場での評価に代わる既知の方法は、制御された条件下で道路標示がタイヤの動きを受けて路面摩耗をうまくシミュレートするターンテーブルの使用です。この方法は、道路標示のデータ (400 ～ 600 万回のホイール圧力テスト) を収集するために使用されます。ターンテーブル テストの主な欠点は、理想的な条件を使用することです。ターンテーブルの評価結果と現場のパフォーマンスを直接相関させる文献報告は見つかりませんでした。それにもかかわらず、ターンテーブルテストは、ドイツ、スペイン、韓国およびその他の国で公式に認められた道路標識の耐久性テスト方法です。し...
続きを読む
