道路標示の種類によって滑り止め効果は異なります

Jun 24,2024

道路標示の種類によって滑り止め効果は異なります

道路標示の滑り止めには、次の 2 つの要件があります。

1. 路面の車輪圧駆動部が完全に覆われていない場合、つまり車輪の一部が路面標示上にあり、車輪の一部が路面上にある場合、標示と路面の滑り止めマッチングが重視されます。ただし、道路の老朽化に伴い、路面自体の滑り止め値も変化しているため、新旧の道路に標示する場合の滑り止め値の要件は異なり、盲目的に路面標示の高い滑り止め値を追求するのではなく、マッチングを重視します。

このタイプの標示には通常、道路の側線、車線分離線、矢印、テキストなどが含まれます。この場合、道路標示には次の特性が必要です。

a) 昼夜を問わず明瞭で識別可能であること。また、反射性があることも必要です。反射性があれば、高速走行時にドライバーが事前に識別できる時間がある程度確保できます。適切な白さ、反射性、汚れ防止性を備えている必要があります。

b) 優れた滑り止め特性を備えている必要があります。

c) 路面への接着性が良好で、耐候性、耐融解塩分性、耐摩耗性が十分であること。

d) 路面からあまり浮き上がってはいけない。

e) 路面にひび割れが生じて路盤に損傷を与えないこと。

一般的に、道路標示の滑り止めは乾燥した晴天時には良好な性能を発揮しますが、夜間や雨の日には理想的ではなく、交通事故の潜在的な危険となる可能性があります。

2. 全面舗装のカラー滑り止め路面など、車輪の圧力が完全にカバーされる部分、つまり車輪がすべて路面標示に押し付けられる部分の表面の場合、滑り止めの要件は 65 以上である必要があります。

このような道路標示の最も一般的なタイプは、全面舗装または間隔をあけて着色した滑り止め標示です。この場合、標示はそれ自体の高い滑り止め特性を強調します。材料には次の特性が必要です。

a) 特に濡れた状態で優れた滑り止め特性を備えている必要があります。

b) 路面への接着性が良好で、十分な耐候性、溶融塩に対する耐性、および効果的な耐摩耗性を備えている必要があります。

c) 道路を水平に塗装する場合、路面があまり盛り上がってはいけない。

d) 路面にひび割れが生じて路盤に損傷を与えないこと。

e) 良好な滑り止め特性を確保するため、繰り返し塗装できる必要があります。

道路標示の設置と維持の最終的な目的は、道路の安全性を向上させることです。そのためには、高品質の交通安全原材料が不可欠です。

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