二液性道路標示塗料の特徴と用途
二液性道路標識塗料は、メタクリル酸メチル樹脂系をベースとした冷間成形品です。無溶剤配合により、優れた滑り止め性と高い耐摩耗性を備え、マーキング寿命が長く、雨の夜でも優れた反射効果を発揮します。
耐久性
個々の成分の分子量は非常に小さいため、重合化学反応が起こる前にマーキングの浸透性が良好になります。マーキングの凝縮プロセス中に、2 つの成分が重合化学反応を起こし、マーキングと路面が強力に結合します。
強い耐摩耗性
2 つの成分の重合反応によりネットワーク分子構造が形成されます。塗料中の各成分は密接に結合して緻密な全体、つまり2つの成分が形成する網目状分子構造により、非常に大きな分子量を有するポリマー材料となります。高分子材料を使用した路面標示塗料は、アスファルト舗装はもちろん、セメント舗装、石畳、セラミックタイル床、さらにはガラスにも超強力な接着力を発揮します。
強い耐候性
2液型路面標示塗料は、2液の重合反応後に形成される新たなネットワーク分子が極めて分子量の大きなポリマーであるため、低温破壊や高温軟化が起こりにくく、使用中の老化もほとんどありません。そして、新しい分子には活性分子が含まれていません。マーキングの太さは0.4~3.0mmまであり、実際の道路状況や交通量に応じて最適な太さを選択できます。
対照的に、ホットメルト素材で作られた盛り上がったマーキングは夏の高温により柔らかくなり、はみ出した部分が潰れてしまいます。冬になるとひび割れが発生し、突き出た部分が衝撃を受けやすくなります。 2 成分の道路標示は、高温または低温において物理的および化学的特性の点で非常に安定しています。したがって、二液性塗料からなる凸形状マーキングは耐候性に優れています。
反射率
室温のアクリルマーキングは、描画したマーキングがフィルムを形成し、ガラスビーズが効果的に接着できないため、反射マーキングとしてはほとんど使用できません。ホットメルトマーキングは反射効果が比較的弱く、寿命が短いです。まず、夏場などの高温の冷却条件下で地面と混合するため、塗料の冷却時間が長すぎ、ガラスビーズがマーキングの底に沈みやすくなります。冬には塗料の冷却時間が短く、ガラスビーズがマーキングの底部に有効な深さで沈むことができず、反射効果が低下します。第二に、ホットメルトコーティング自体の強度が低く、老化しやすいため、ガラスビーズが塗装と効果的に結合できません。
公害防止
ホットメルトマーキング材は硬度が低く、夏場の高温で柔らかくなりやすく、マーキング内部に異物が侵入しやすいため、一方、低温では亀裂が入りやすく、亀裂汚染の原因となります。冷間成形された 2 成分マーキングでは、2 成分が重合化学反応を起こして、緻密な全体であるネットワークポリマー構造を形成します。塗膜は平滑で緻密かつ強固で、温度変化に対しても急激な変化がありません。 100℃からマイナス30℃まで比較的安定した性能を発揮します。
経済
2 つのコンポーネントからなる道路標示は耐用年数が長く、メンテナンスと建設のコストが低くなります。マーキングには老化現象はなく、再構築は美的効果を達成するためだけに行われ、古い線をきれいにする必要はありません。建設効率が高く、さまざまな隠れた危険による損失が回避されます。
建築適合性
室温でのアクリルマーキングペイントは施工適性に乏しく、5℃以下では施工できません。さらに、フラックス含有量が高いため、建築物に火災の危険をもたらします。ホットメルトマーキングの施工適合性も非常に悪いです。 15℃以上での施工が必要です。高温で施工すると冷却時間が長くなり、ガラスビーズが沈みやすくなり、交通や反射効果に影響を与えます。低温で施工すると冷却が早すぎ、塗料が地面に効果的に浸透できなくなり、密着力が低下し、ガラスビーズが効果的に沈みにくくなり、剥がれやすくなります。また、液化ガスを 200°C の高温に加熱する必要があるため、建設に爆発や火災の危険が生じます。冷間成型品である二液性路面標示塗料は施工適性に優れており、周囲温度-5℃~35℃の条件下での施工に適しています。化学触媒の添加量を人為的に調整することで、さまざまな温度で十分に効果を発揮します。硬化時間は制御されます。建設プロセスは半機械化されており、非常に効率的です。塗料はフラックスをほとんど含まず、燃えにくく、加熱を必要としないため、施工の安全性が確保されています。
環境を守ること
常温のアクリルマーキングペイントはフラックスの 30% を大気中に蒸発させ、直接汚染を引き起こします。常温水溶性塗料は非常に環境に優しい塗料ですが、水性塗料の水分の揮発にはフラックスの運搬も必要となるため、フラックスの大部分が大気中に揮発して公害の原因となります。ホットメルトマーキングペイントの樹脂は加熱過程で揮発します。同時に、建設過程において、液化石油ガスの燃焼により発生する二酸化炭素や一酸化炭素が大気中に揮発し、公害の原因となります。
2 成分道路標識ペイントにはフラックスは含まれません。重合化学反応によって形成される超長鎖セグメントからなる不規則な網目構造は非常に強力で環境に優しいです。加熱を行わない常温施工を採用し、施工時のエネルギー消費と大気汚染を大幅に削減します。
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